二手鋼結構或長期不應用的鋼架結構中的鋼材硬化有：時效硬化、冷作硬化和應變力時效三種。

  1、時效硬化

  二手鋼結構隨儲放時間增加，其成分中的氮和碳慢慢溶解，產生了隨意的氮化合物和滲碳體，他們能具有阻攔純鐵體晶體間的載荷，管束塑性變形發展趨勢，進而提升鋼材的抗壓強度，減少塑性變形和延展性，這類狀況稱之為時效硬化，也稱脆化。

  2、冷作硬化也稱應變力硬化

  冷作硬化就是指當鋼材冷拉(剪、沖、拉、彎等)超出其延展性極限后卸載掉，出現殘留塑性變形，再度載入時延展性極限或屈服提升的狀況。冷作硬化減少了二手鋼結構的塑性變形和斷裂韌性，提升了出現延性毀壞的概率，這對立即承擔驅動力載荷的構造特別是在不好。因而，鋼架結構一般不運用冷作硬化所提升的抗壓強度，且為清除冷作硬化的危害，對關鍵構造用料需刨邊將冷作硬化的板材邊緣除掉。

  3、應變力時效

  在鋼材造成一定量的塑性變形后，結晶中的熱處理回火氮和碳更非常容易溶解，進而使早已冷作硬化的鋼材又產生時效硬化的狀況，稱之為應變力時效。造成時效硬化的全過程一般較長，以便加快時效硬化過程，人工服務載入讓二手鋼結構先造成十分之一上下的塑性變形，隨后加溫至250℃，并隔熱保溫lh后當然制冷，稱之為人工服務時效。